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・GSX400E・


～2ストメーカーだったスズキが4バルブで一気に追い抜く算段の400～
スズキは、1975年まで生産車すべてが2ストロークで、4ストバイクは皆無。GT380やGT750の3気筒マルチシリンダーも2ストエンジンだった。そして1976年、DOHC4気筒のGS750、DOHCツインのGS400で先行していたカワサキとホンダに肩を並べることに成功したのだ。当時の400ccクラスは、排気量を落とした250ccクラスにも同系列エンジンと、フレームを共有するのが常套手段だったが、スズキは250ccクラスにも旋風を吹き込む勢いで、何と250のフレームはフロントのダウンチューブが1本のセミダブルクレードル。もちろんGSX400Eはさらに研ぎ澄まされたフィーリングで、鋭くヒラヒラと進路変更する軽快感は並外れていた。オリジナリティを貫き、一途なコンセプトの名機が多いスズキだが、サクセスストーリーを辿れていない機種にも傑作は少なからず存在している。


【メーカー】スズキ
【車名】GSX400E
【初度登録】令和4年9月
【車台番号】GK51C-108***
【エンジン型式】K501-107***
【走行距離】28,483km(メーター読み)
【車検期限】令和7年9月


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